Демонтаж мостов и пролетных строений

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Организационно-техническая подготовка и обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей усл. 25 000 ₽
Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей м2 350 ₽
Разборка мостового полотна и дорожной одежды
Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части м3 110 ₽
Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части м2 95 ₽
Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов м.п. 380 ₽
Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров м.п. 420 ₽
Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений шт. 350 ₽
Демонтаж пролётного строения
Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном т 8 500 ₽
Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском м3 5 200 ₽
Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки м.п. 11 500 ₽
Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Демонтаж опор и устоев
Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном м.п. 180 ₽
Земляные и вспомогательные работы
Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором м3 280 ₽
Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением м3 280 ₽
Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) маш.-смена договорная
Логистика и переработка отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером м3 55 ₽
Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальная очистка территории и документальное закрытие
Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке м3 140 ₽
Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона м3 65 ₽
Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка м2 85 ₽
Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж мостов и пролетных строений в Пскове

Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке несущих конструкций, опор и полотна искусственных сооружений. Это востребованное направление в Пскове и области, где проходят автомобильные и железные дороги, а также имеются пешеходные переходы через реки и овраги. Чаще всего к нам обращаются при реконструкции существующих путепроводов, замене старых металлических или деревянных балок, а также при необходимости снести временный мостик или подвесной переход, отслуживший свой срок. Собственники объектов, управляющие компании и строительные подрядчики заказывают такую работу, когда прежнее сооружение не выдерживает современных нагрузок, требует капитального ремонта или мешает новому строительству. Демонтаж мостовой конструкции — это всегда ответственная задача, связанная с рисками для людей и техники. Поэтому доверять её стоит только специализированной организации, которая понимает особенности работы с железобетонными, металлическими и деревянными элементами. Самостоятельная разборка без проекта и расчетов может привести к обрушению опор, повреждению соседних зданий и травмам. Профессиональный подход гарантирует, что пролетное строение будет разобрано поэтапно, без ущерба для дорожного полотна и инженерных коммуникаций, а все тяжелые фрагменты аккуратно опущены на землю с использованием надежных грузозахватных приспособлений.

Порядок работ и используемая техника

Весь процесс демонтажа моста или пролетного строения строится на заранее разработанной технологии, которая учитывает тип сооружения, материал балок, состояние опор и условия на объекте. Сначала наши специалисты проводят визуальный осмотр и изучают проектную документацию, чтобы определить последовательность разборки. Затем выполняется подготовка площадки: ограждается рабочая зона, отключаются инженерные сети, если они проходят через мостовой переход. Сама разборка начинается с демонтажа полотна и перильных ограждений, после чего рабочие переходят к извлечению балок и пролетов. В зависимости от сложности доступа и массы элементов применяется ручной инструмент для резки арматуры и бетона, а также гидравлическое оборудование для разрушения железобетонных опор. Для подъема и перемещения тяжелых фрагментов используется автомобильный кран или подвесная техника, которая устанавливается на устойчивом основании. Если мост расположен через реку или овраг, дополнительные меры безопасности включают страховочные тросы и лебедки. На всех этапах строго соблюдаются правила охраны труда и промышленной безопасности: рабочие используют каски, страховочные пояса и защитные экраны при резке металла. После завершения разборки все полученные строительные отходы сортируются: металлический лом отправляется на переработку, а бетонный бой и деревянные обломки вывозятся на специализированные полигоны. Такой порядок работ исключает внезапные обрушения и позволяет контролировать каждый этап, сохраняя целостность окружающих конструкций и дорожного покрытия.

Демонтаж мостов и пролетных строений: условия и цены

Стоимость демонтажных работ по разборке мостов и пролетных строений формируется индивидуально под каждый объект. Мы не публикуем фиксированные расценки, поскольку цена напрямую зависит от объема предстоящей разборки, типа сооружения (автомобильный, пешеходный, железный или временный переход), его протяженности и количества опор. На итоговую смету влияет сложность доступа к месту работ: если объект находится над водой, в стесненных городских условиях или рядом с действующими дорогами, это требует дополнительной организации проезда и усиления мер безопасности. Также в расчет берутся состояние конструкций (степень износа балок, наличие скрытых дефектов железобетона), необходимость применения специальной техники и ручного труда для разборки особенно прочных узлов. Важным фактором становится вывоз строительного мусора: объем бетонного лома, металлических остатков и деревянных фрагментов напрямую влияет на логистику и количество рейсов. При подготовке сметы для объектов, где требуется привязка к государственным нормативам, мы учитываем расценки в смете на основе ФЕР, ГЭСН и классификатора ОКПД 2. Это позволяет заказчикам из числа подрядных организаций и управляющих компаний прозрачно обосновать бюджет перед контролирующими органами. Для частных клиентов мы предлагаем упрощенный расчет, исходя из пожеланий по срокам и степени очистки площадки. В любом случае точная стоимость определяется после выезда инженера на объект, замера основных параметров путепровода или мостика и согласования перечня работ. Такой подход гарантирует, что вы не переплачиваете за ненужные операции, а цена соответствует реальному объему задач.

Заказать демонтажные работы под ключ в Пскове

Обратившись к нам, вы получаете комплексную услугу по демонтажу мостового сооружения или его отдельных пролетных строений. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до полной уборки территории. Путь клиента начинается с онлайн-заявки или звонка, после чего мы согласовываем дату выезда специалиста для оценки объекта. На месте инженер фиксирует параметры опор, тип балок, состояние полотна и доступность техники, а также обсуждает с вами пожелания по срокам и объему очистки. Далее мы готовим коммерческое предложение с детализацией операций и, после вашего одобрения, формируем график работ. Перед началом разборки наши сотрудники подготавливают объект: устанавливают ограждения, организуют подъездные пути для кранов и самосвалов, при необходимости перекрывают движение на время самых ответственных этапов. Сам демонтаж проводится строго по утвержденной технологии, с контролем каждого шага — от резки металлических связей до разрушения опор. После завершения разборки мы выполняем уборку площадки, сортировку отходов и вывоз мусора на утилизацию. Такой комплексный подход позволяет вам не отвлекаться на поиск отдельных подрядчиков для каждого этапа, а сосредоточиться на основном строительстве или реконструкции. Мы работаем аккуратно, чтобы не повредить соседние коммуникации и дорожное покрытие, и стараемся свести к минимуму простои, связанные с ожиданием техники или согласований. Чтобы начать, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Мы оперативно свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и предложить оптимальное решение для вашего объекта — будь то старый пешеходный мостик через реку или крупный автомобильный путепровод, требующий замены пролетов.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Псков, Средняя ул., 17Г
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?